1. Ngurangan noise lalulintas, jero konstruksi mantuan pikeun nyerep gelombang sora, sarta pangabisa réduksi noise bisa ngahontal leuwih ti 30%.
2. Curing gancang, 3-5 jam keur lalulintas dina suhu kamar, nu mangpaat pikeun pangwangunan sarta perbaikan bagian jalan sibuk.
3. konstruksi téh merenah, sarta manual konstruksi aréa leutik atawa konstruksi mékanis badag skala bisa dipaké. Trotoar dua arah tiasa didamel sacara bergantian tanpa ngahalangan lalu lintas.
4. Warna euyeub tur pilihan, warna caang jeung langgeng, nu robah penampilan beungeut jalan tradisional jeung ngaronjatkeun kaamanan nyetir bari achieving éfék beautification.
5. kakuatan beungkeutan High. Cai mibanda kakuatan beungkeutan tinggi kana sagala rupa batu, beton aspal, beton semén, baja, kai, jeung sajabana, sarta loba dipaké.
6. bahan ngabogaan kinerja waterproof alus, nu ngajadikeun beungeut trotoar ditutup, ngaronjatkeun kinerja anti rutting of beton aspal jeung SMA trotoar, ngurangan atawa nyegah trotoar cracking, sarta ngaronjatkeun kahirupan layanan.
7. kinerja anti dieunakeun alus. Agrégat pikeun trotoar anti-slip warni mangrupikeun jinis agrégat sintétik kalayan nilai polishing anu luhur. Binder dipaké pikeun napelkeun agrégat ka permukaan jalan anu tos aya, anu sacara signifikan tiasa ningkatkeun kinerja anti skid permukaan jalan, khususna dina cuaca hujan. Jarak ngerem disingkat pisan, dugi ka 40%
