Masarakat urang ayeuna dina tahap pangwangunan anu gancang, sareng sarat pikeun kagancangan anu luhur pisan. Ku alatan éta, paménta pikeun kandaraan ku produsén geus ngaronjat. Salaku jumlah kandaraan di jalan naek, maké dina beungeut jalan ogé bakal nambahan. Sanajan kitu, hiji jenis trotoar boga umur layanan leuwih panjang batan trotoar séjén sanggeus ngagunakeun warna napel anti dieunakeun trotoar, nu sarua jeung warna napel anti dieunakeun trotoar maénkeun peran pelindung hadé dina pamakéan. , Pikeun ngajaga jalan ayeuna dipaké.
Jenis bahan naon anu diterapkeun dina trotoar, tujuan utami nyaéta pikeun ngajagi sareng manjangkeun umur jasa trotoar, ku kituna warna napel anu teu dieunakeun henteu aya pengecualian. Berwarna non-slip trotoar napel mangrupakeun metoda anyar ngajaga trotoar, sarta eta oge bakal jadi hiji leuwih ilahar dipake di masarakat hareup.
Numutkeun data, nu napel non-slip trotoar berwarna boga résistansi korosi alus tur bisa tahan korosi asam, alkali, uyah jeung knalpot mobil pikeun lila, ku kituna bisa ngajaga roadbed tina karuksakan. Maén kakuatan cukup. Urang terang yen biaya pangwangunan jalan sabenerna kacida luhurna, jadi dibandingkeun jeung meuli warna non-slip napel aspal, biaya bisa disebutkeun badag. Ngan milih mésér ukuran pelindung pikeun trotoar mangrupikeun cara ngahémat artos sareng ngahémat. Cara anu saé waktos, ieu ogé ngahémat seueur tenaga kerja pikeun ngarengsekeun padamelan jalan, perbaikan jalan henteu penting sapertos panyalindungan jalan.
